张少华

中国车企对在俄销量下滑说“不”

张诗燕  张少华

   减少的新面孔

    8月份即将到来的莫斯科国际汽车展上，据传不会再像去年那样出现大批来自中国的新面孔，因为俄罗斯媒体称：这次车展“展位的优先权将给予欧洲制造商”！

    不过，中国的中兴汽车公司、江铃汽车公司、东风汽车公司、长安汽车公司、一汽集团、江淮汽车公司、力帆汽车公司、吉利汽车公司、长城汽车公司、比亚迪汽车公司、华晨汽车公司以及奇瑞汽车公司的新车型，届时还是会出现在俄罗斯消费者的面前。

    比如，华晨FRV掀背式C级轿车、华晨M3豪华双门跑车、长城i7掀背式B级轿车、长城CoolBear酷熊轿车、长城精灵小轿车、比亚迪F1小轿车、比亚迪F8敞篷跑车以及比亚迪F3DM混合动力轿车等都将闪亮登场，给俄罗斯消费者带来更多的选择！

    下滑的销量

    尽管有俄罗斯专家曾经认为，中国汽车将在2012年占领俄罗斯30％的汽车市场，但令人遗憾的是近来中国汽车在俄罗斯的销量出现大幅下滑。

    奇瑞汽车公司今年前5个月在俄罗斯的销量只有8730辆，比去年同期的14440辆减少了40％。

    一汽轻型汽车的销量也由去年前5个月1055辆的销量降至今年同期的928辆。

    哈飞汽车在俄罗斯的销量负增长28％，今年前5个月的销量只有418辆，而去年同期还售出了580辆。

    幸好中国SUV在俄罗斯跟先前一样，有着较为旺盛的需求，使得长城汽车公司今年前5个月的销量增长到了4512辆，比去年同期的2050辆增长了1.2倍以上。

    但从整体上看，中国乘用车在俄市场份额已由去年的3％降至2％。而其他外国品牌的乘用车却是绝大多数一路高歌，平均增幅在50％以上。

    对此，俄罗斯一些专家认为，中国汽车今年在俄罗斯汽车市场表现不利，主要是由于“政治原因”造成的。

    俄罗斯加里宁格勒州“阿夫塔托尔”（AUTOTOUR）公司从今年4月份开始，停止了奇瑞汽车的组装，从而在一定程度上导致奇瑞汽车在俄罗斯销量大幅下滑。

    有的俄罗斯分析人士指出，奇瑞组装项目成了“阿夫塔托尔”公司与俄罗斯政府有关部门妥协的牺牲品，以便能使该公司继续享受汽车零部件进口零关税的优惠。

    不过，俄罗斯一些代理中国汽车的经销商表示了不同看法，他们觉得目前一些中国品牌在俄罗斯汽车市场出现滞销甚至下降，可能是由于俄罗斯消费者对中国汽车的需求有限造成的。这说明中国汽车的生产质量及售后服务水平还要有待进一步加强。

    新一轮冲锋

    面对下滑的销量、减少的市场份额，中国汽车厂家并没有消极以待，他们重新振作精神，又在俄罗斯汽车市场上展开了新一轮的冲锋！

    据俄罗斯媒体报道，目前奇瑞汽车公司仍没有放弃在俄罗斯本地化组装的努力，将采取更为灵活的模式转场继续组装生产，现已同另一家俄罗斯厂家达成了初步协议。有望再次发挥“本地组装、贴近市场、快速反应”的优势，期望在一定程度上恢复昔日的销量。

    而力帆汽车公司、比亚迪汽车公司在俄罗斯表现良好，也能助一臂之力，遏止中国乘用车在俄销量继续下滑！

    目前力帆轿车在俄月销量稳定在400辆以上，并且实现了本地化组装生产。7月4日力帆轿车在俄罗斯卡拉恰耶夫－切尔克斯自治州Derways工厂隆重下线，计划年底达到2.5万辆设计产能，到2010年产能还将提升到5万辆。

    另据统计，比亚迪汽车今年前5个月在俄销量达到了2265辆，是去年同期的5倍多，势头强劲、增长迅速。

    此外，吉利汽车公司的俄罗斯合作伙伴——罗里夫公司，也加快了向俄罗斯市场投放吉利轿车的步伐。

    其旗下的红龙公司，已经于1个多月前在俄罗斯21座城市的25家4S店正式销售吉利金刚轿车。计划年销1.5万辆，并将在2013年逐渐提升到12万辆。

    还在莫斯科郊外建立了备件仓库，能为销售的吉利轿车提供全方位的服务支撑。到2008年年底，吉利4S店将扩展到50家以上。

    俄罗斯最大的中国汽车经销商依利托公司，同样对中国汽车在俄罗斯市场的前景并不悲观。

    认为借助了海外设计并在现代化生产线上实现了焊装、涂装及总装的中国汽车，在俄罗斯汽车市场上的未来发展势头甚至可能会稍稍超过价格相近的韩国汽车！

    该公司的专家指出，中国汽车在俄罗斯的需求程度依次为SUV、A级轿车、C级轿车、载货汽车、皮卡、B级轿车以及MPV。

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