张少华

暴雪纷飞中的车事一二三

张少华 张诗燕    

    奇货与陈货

    千里冰封，万里雪飘，南国一派北国风光。多年不遇奇观的背后是交通此起彼伏的瘫痪，及物价芝麻开花般的猛涨。

    在一片天寒地冻的冰雪世界里，城市的一些出租车挂起了免战牌，保险杠上是行行冰棱。城郊公路上的一溜柴油货车趴了窝，灰头土脸的司机正在冒着浓浓黑烟给油箱加热……

    公交车明显少了，间或有私家车嗞啦驶过，自行车不见了踪影，只有大客车和大货车缓慢行驶在满是积雪的湿滑大道上。走上几公里去接送心仪或心爱的人，成了迅速获得好感或传递亲情的最佳途径……

    所谓的新车涨价只是噱头，“奇货可居”之时稻草也能变成金条。平时没人在意的萝卜白菜，今冬谁也不敢说它们的单价突破不了两位数。

    但不同的是，这个多雪的冬季，并不适于开车。更不谈练车、买车。预告数日之内还有暴雪的消息，使得无数打算过年买新车的念头瞬间灰飞烟灭。新车的“奇货可居”被坊间的一通“冻车”之负论可能变成“陈货”！

    各专卖店门可罗雀的景象，加重了如此判断。着急的是已下订单的用户，真的怕自己的“爱车”已变成了“冻车”。不是有句“古”语么，“露天放着别人的汽车不怕雪。”        整车与配件

    繁忙的倒是修理间，来更换防冻液的、更换轮胎的、更换蓄电池的，以及更换合成机油的时不时地前来折腾一阵……

    冰天雪地的汽车就是不好服侍，车辆的低温性能正经受空前的考验。

    冷起动性能不佳的车辆需要反复启动，让人在寒冷的冬季居然大汗淋漓。蓄电池容量比常温时小了不少，有时罢工给你看。

    水箱是否防冻、刹车是否灵敏，也让车主担心不已。解决不了的只得前往修理。

    一时间，不是整车供应吃紧，而是汽车零配件供应不上。几十年未遇的暴雪，使得全国十多个省市交通不畅。        撒盐与铲雪

    高速公路的暂时关闭，普通公路的泥泞不堪，加重了长途运输的艰辛。如何消除路面上阻碍交通的积雪，成了至关重要的话题。

    数以万吨计的融雪盐被数天撒向路面，在腐蚀混凝土钢筋的同时，又不知该有多少路边小草树木明春枯萎。含盐的融雪，也正逼迫路边的淡水鱼加快向咸水鱼进化。

    融雪盐在快速除去路面冰雪、保证冬日出行畅通无阻的同时，是化学除雪对环境的负面影响。

    机械铲雪则要环保得多。全民动员并肩战斗手工铲雪只适合于市内和居民点，然而对于路长人稀的地段，还是机动铲雪车干得淋漓酣畅。

    前铲后刷式的拖拉机或者汽车沿路上一走，再撒少许的融雪盐便保持了交通的通畅，同时又把化学除雪对环境的负面影响降至最低。

    然而专门的除雪车在少见“雪花飞舞”的南国鲜有“英雄无用武之地”。但经普通洒水车改装的多功能车能大显身手，平时洒水扫地，冬天装上铲、刷就能迅速投入战斗。

    如果每条高速公路、机场都能配备这样的多功能清扫车，也许我们也就能坦然些应对几十年一遇的暴风雪了。

    俄罗斯的铲雪车 

   武汉暴雪