张少华

  中国车商喜迎俄罗斯“中国年”

张少华 张诗燕

中国车亮相俄罗斯“中国国家展”

    俄罗斯“中国年”在3月26日晚在克里姆林宫拉开了帷幕，名为“春节序曲”的盛大音乐会在这里隆重举行，来自中国的京剧、舞蹈、杂技、功夫让人大开眼界……

    乘借俄罗斯“中国年”的东风，看好俄罗斯汽车市场的中国厂家也按捺不住激动的心情，组团千里迢迢来到了俄罗斯参加“中国国家展”。据统计，加上中国其他企业的展馆，这次中国国家展的展出面积达到了16700平方米。

    俄罗斯媒体报道，中国一汽与俄罗斯IRITO公司将于3月28日在俄罗斯藏红花Crocus展览中心签署扩大合作的备忘录。

    据悉，双方将大力提升中国一汽商用车在俄罗斯市场上的销量（2007年中国一汽商用车在俄罗斯的销量将达到3000辆），拓展投放产品的系列，并在产品适应性开发方面展开合作。此外，双方还将共同制定长期的一汽品牌推介战略等等。

    哈飞路宝微型轿车（俄罗斯名"Brio"）也将于3月29日在俄罗斯藏红花Crocus展览中心一显身手，现场进行试驾。此外观众还可以试驾哈飞投放俄罗斯市场的各种车型：除了哈飞路宝微型轿车，还有微型MPV赛马（俄罗斯名" Simbo "）、赛豹中级轿车（俄罗斯名" Princip "）。并且观众通过车技角逐，还可以赢得奖品。

潜力巨大的俄车市

    参加俄罗斯“中国年”活动，是因为中国车企普遍看好俄罗斯汽车市场，把它视为全球最具增长潜力的市场之一。

    预计2015年俄罗斯人的汽车年消费量将达到400万辆。其中，新车年销量将达到300万辆，销售额将达到500亿美元。二手车年销量也在100~120万辆左右。而售车带来的诸如保险、租赁、汽车信贷、售后服务等方方面面的交易额，则将在1200亿美元以上。

    2007年1~2月份，外来品牌在俄罗斯的销量增长了81%，达到了16.7万辆。中国奇瑞销售了3615辆，排名第12位。在俄增长较快的中国汽车品牌还有一汽，今年前两月在俄罗斯累计销售汽车557辆，是去年同期的4倍多。延伸阅读

俄罗斯民众怎样看待2007年车市

桃然之父张少华

    不久前，俄罗斯一家名为“Adam Smith Conferences”的机构，对俄罗斯民众就“2007年俄罗斯车市”的系列问题进行了抽查，统计结果如下：

1.           大部分的人（61%）认为，中国汽车制造商对俄罗斯本土汽车制造商以及世界其他其他制造商是一种威胁。

2.           差不多半数的被抽查者（49%）认为，在未来2~5年多家国际汽车公司会在俄罗斯扩大产能，16%的人则认为，这种情况会很快在12~24个月内出现。

3.           31%的人认为，“俄罗斯本土厂家在中长期内，与国外汽车公司组建合资公司”将是最有效的发展战略。而22%的人认为俄罗斯本土厂家应提高产品质量。另有14%、12%的人分别认为，俄罗斯本土厂家应吸引战略投资商和采用新工艺新设备。

4.           在影响俄罗斯汽车领域投资决策的各项指标中，71%的人认为首推市场规模和潜在需求量。56%的人认为是汽车本土化率。53%的人则认为取决于当地政府的积极性。认为主要取决于法规调节的占48%。认为当地供应网络建设最重要的占41%。另有36%、35%和32%的人分别认为俄罗斯是否加入WTO、投资环境是否良好以及运输和通关是否便利最主要。

5.           53%的人相信，随着国际汽车零部件公司进入俄罗斯市场，竞争将日趋激烈，在汽车零部件领域全球化的趋势下，俄罗斯本土汽车零部件制造商将举步维艰。

6.           被调查者认为，俄罗斯最有增长潜力的汽车零部件依次为金属、轮胎、玻璃、蓄电池以及发动机，认同率相应为33%、14%、8%、8%和8%。

7.           普遍认为，在未来2年，俄罗斯汽车零售市场规模的增幅将在10%—15%之间。

8.           俄罗斯列宁格勒州、圣彼得堡、莫斯科以及萨马拉的车市最具增长潜力，增长幅度预计分别为39%、22%、14%以及10%。