张少华

    紧急刹车

    生物燃料方兴未艾，热潮刚起，谁知计划没有变化快，如今曾经极力鼓吹推广使用生物燃料的欧盟也开始说“NO”！

    日前，欧盟通过了降低未来交通运输工具上生物燃料的使用比例的有关决议，表示到2020年生物燃料将只占欧盟运输燃料总量的5%，并呼吁各成员国限制以粮食作物为原料的燃料生产，转向电能和氢能。

    而此前，为了减少石油进口和CO₂的排放，欧盟雄心勃勃地把发展生物燃料作为重点，出台《欧盟生物燃料战略规划》，计划把欧盟交通运输工具上所使用的生物燃料比例逐步提升到2010年的5.75％、2020年的10％以及2030年的25％。

    然而，生物燃料的大量使用引发了种种环境和社会问题，逐渐引起了欧盟的重视和警觉。早在今年年初，欧盟官员就表示：使用生物燃料，带来了超乎想象的未曾预见的危害……

    此次，欧盟急踩“生物燃料”大跃进的刹车，便是“亡羊补牢”思想的现实化体现！

     欧盟削减生物燃料计划目标，给全球一些不合理的生物燃料替代计划敲响了警钟……

    爱恨交织

    生物燃料的兴起，原本是出于对全球化石燃料最终不可避免地走向枯竭的担忧，它当时被认为是即能合理利用优势资源，又能减少对化石燃料的依赖以及减少温室气体排放的多赢选择。

    据有关数据，全球每年大约开采30亿t石油，按此开采速度，世界上探明的大约1500亿t石油只够用50年。

    另一方面，由于交通工具日益增多及工业生产规模的扩大，每年有250亿t的CO₂被排向大气中。预计到2020年，CO₂的排放量将达到350亿t。大气中CO₂不断增多的后果就是带来热污染，导致近地气层温度升高，引起大城市气候异常。加速形成臭氧空洞，加剧了强烈紫外线辐射对人体的副作用。

    鉴于化石燃料的日益枯竭的情况以及利用可再生燃料取代不可再生燃料的必要性，生物燃料被各国所重视，开始有计划地种植“燃料”作物，以提炼生物乙醇与生物柴油。

    生物乙醇往往从饲料或者含糖作物（玉米、甘蔗、小麦等）中制取。不同于酒精，经快速蒸馏的生物乙醇不含水分，但混杂着甲醇和杂醇油。马来西亚、巴西等农业大国，因势利导利用甘蔗等大量生产车用生物乙醇，社会经济效果良好。

    而生物柴油一般用菜籽或者大豆制取，是一种植物油脂或含有甲醇的脂类混合物。欧洲多采用油菜籽作为制取生物柴油的原料，美国及南美则多利用大豆。2007年欧盟生产了17.3亿加仑生物柴油，主要原料就是油菜籽。

    奥地利、德国、波兰、法国、捷克、瑞典、俄罗斯等东欧、中欧国家以及中国、印度、加拿大等国，很适宜种植油菜。而美国、巴西、阿根廷以及中国是全球大豆主要生产国。

    另外，俄罗斯、乌克兰、西班牙、奥地利、美国以及加拿大种植的向日葵，中国、日本、印度尼西亚等亚洲国家异常丰富的花生资源，地中海沿岸以及东南亚等亚热带和热带国家富产椰子树，都可用来生产生物柴油。

    然而，随着全球生物燃料产量的增长，诸多问题暴露出来。上述被科学家看好的生物燃料，近年来遭到了经济学家的无情抨击。他们认为，生物燃料的产量不断放大必将导致世界食品价格飞涨甚至匮缺。

    根据联合国的有关数据，2007年全球食品价格上涨了35％。生物燃料的生产与粮食价格上涨密切相关。用于生产生物燃料的油菜、玉米、甘蔗等作物的种植不断扩大，侵蚀了原本种植粮食作物，甚至饲料作物的土地，全球肉类供应趋紧就是明证。

    联合国官员认为，推广使用生物燃料是引起全球食品价格上涨的重要原因之一，因为部分原本种植粮食作物的土地被用于种植“燃料”作物。联合国粮农组织认为，生物燃料对全球食品涨价的影响作用大约在10%以上。

    国际上一些著名政治家们也纷纷发出警告：生物燃料作物种植面积的不断扩大，势必引发全球食品安全。各国有必要重新审视生物燃料替代计划。

    生物燃料的生产加快了全球气候的不良改变。研究证明，指望依靠生物燃料作物减少温室气体排放是南辕北辙：在种植、加工玉米、油菜以及棕榈等植物的过程中，温室气体的排放量实际大于生物燃料汽车的减排效果。

    欧盟等国对生物燃料需求的不断增长，导致南亚地区大片砍伐热带雨林或排干沼泽种植棕榈，增加消耗化石燃料的拖拉机等农业机械和以天然气为原料的氮肥，并消耗大量的水资源。实际上，加快了石油天然气、水资源储备将走向枯竭！

    此外，过于寄希望于生物燃料，将影响石油勘探的投入导致石油产量下降，以及促长食品价格飞涨造成发展中国家数百万人的生活陷入困顿！

    谨慎行动

    受困于石油对外依存度不断攀升及大型城市空气污染日益突出的中国，近年来也加快了推动生物燃料产业的步伐，一些项目接连上马，期望摆脱对传统化石能源的依赖及减少污染气体的排放。

    中国在可再生能源中长期发展规划中提出：2010年生物燃料将替代石油200万吨，而到2020年生物燃料年产量将升至1200万吨，替代约15%的车用燃料。

    外国媒体指出，随着越来越多的玉米用于工业生产，随之带来猪肉价格上涨。中国将面临是“吃饱肚子”，还是“满足能源需求”的两难选择。显然，该问题引起了中国政府的重视。

    今年6月份，在意大利罗马召开的“世界粮食安全与气候变化和生物能源的挑战”大会上，中国代表表示中国将坚持走有中国特色的生物能源发展道路，坚持“不与人争粮、不与粮争地”的原则，严格控制用玉米、油料等粮油产品生产生物燃料，坚持充分利用秸秆、畜禽粪便等农业农村废弃物发展中国的生物燃料……

    专家认为，未来的生物燃料作物的种植不应该与主要粮食作物争地，适应低产农田及较恶劣环境的木本或草本油料、糖料作物，将是“第二代生物燃料”发展的主要方向！  

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